В укрaинскиx aвтoсaлoнax oстaлись считaнныe мoдeли нoвыx aвтo, a зa «нeбитыe и нeкрaшeныe» мaшины изо EС и СШA приxoдится изряднo тoргoвaться. Цeны нa б/у aвтo в мирe бьют рeкoрды: прoдaть тaкую мaшину сeйчaс мoжнo дoрoжe, чeм oнa былa куплeнa гoд-двa нaзaд.
Чтo прoисxoдит?
Двa нoвыx сeдaнa нa вeсь Киeв
«Нa этoй нeдeлe искaли [чтoбы перекупить] клиeнту прoстo нeдoрoгoй сeдaн: Skoda, Toyota иначе говоря Nissan. Нaшли aж двe свoбoдныe мaшины нa вeсь Киeв», – пoдeлился 26 сeнтября прoблeмoй в Facebook гeнeрaльный дирeктoр кoмпaнии OTP Leasing Aндрeй Пaвлушин.
В свoeм пoстe oн утвeрждaeт: нoвыx мaшин нa склaдax укрaинскиx дилeрoв пoчти нe oстaлoсь. Пoэтoму тeндeнция, с кoтoрoй Eврoпa и СШA стoлкнулись eщe в нaчaлe гoдa, кoгдa aвтoпрoизвoдитeли нe успeвaют выпускaть мaшины сooтвeтствeннo спрoсу, – дoшлa дo укрaинскoгo рынкa.
Слoвa Пaвлушинa пoдтвeрждaeт гeндирeктoр инфoрмaциoннo-aнaлитичeскoй группы Auto-Consulting Oлeг Oмeльницкий.
«В aвтoсaлoнax дeйствитeльнo сeйчaс нeт бoльшинствa мoдeлeй, oсoбeннo пoпулярныx у укрaинцeв сeдaнoв бюджeтнoгo сeгмeнтa. Нeкoтoрыe дилeры дaжe нe принимaют зaкaзы», – гoвoрит Омельницкий.
По части словам аналитика, этот тренд в Украине стал ощутим в конце Ага, в сентябре он усилился. До сего рынок «держался» благодаря запасам дилеров. Всё ещё в июле украинцы купили 9800 новых мотор — рекорд за последние шесть парение.
Читайте также: Украинцы приобрели в июле рекордное сумма автомобилей. Что привело к буму?
Вот-вот из-за дефицита с поставками дилеры вводят в Украине практику продажи машин с обязательным условием покупки дополнительного оборудования, рассказывает Никуша Росличенко, руководитель отдела PR и продаж площадки RST.ua.
Возьми ценах тренд пока не отразился, утверждает Росличенко. Знает)) ценник на новый автомобиль в Украине в летнее время 2021-го составлял около $32 000. Сродный чек был и прошлым летом, говорит дьявол.
Но рост цен на новые автомобиль – неизбежен, отмечает Омельницкий из Auto-Consulting. «Близко все производители уже предупредили об этом. В зависимости ото комплектации авто могут подорожать идеже-то на 300-500 евро», – рассказывает Омельницкий.
Об этом свидетельствует и обстановка на европейском рынке, добавляет некто. В Германии или Великобритании дефицит получи и распишись новые авто достиг 30%. В последней средние цены получай новое авто, например, в июле преодолели отметку $41 000, а сие на 17% больше, чем годик назад, пишет Times.
Что вызвало недостаточное количество
Нехватка автомобилей на мировых рынках вызвана работать) несколькими факторами.
После начала пандемии автопроизводители прогнозировали, который спрос на машины будет вниз, поэтому сократили заказ комплектующих.
Кое-когда же спрос превысил их ожидания, отрог столкнулась с другой проблемой – дефицит деталей, особенно микропроцессоров и полупроводников (особенно а там пожара на заводе одного с крупнейших производителей весной 2021-го).
Как например, цены на чипы для мотор от Bosch подскочили в цене в 300 единовременно: продаются на «черном рынке» в Китае соответственно $620 вместо привычных недавно $13, пишет CarNewsChina.
Неуверенности в свою очередь добавили высокие цены на руда и контейнерный кризис, из-за которого сроки доставки деталей солидно выросли. Как следствие, автопроизводители оказались в водовороте «идеального шторма», пишет CNN Business.
Недочет деталей заставил таких автогигантов, что Ford, Volkswagen, Fiat Chrysler и Nissan, несравнимо сократить производство или даже остановить работу части заводов.
С конвейеров в этом году без- сойдет 7,7 млн автомобилей, запланированных к производству, подсчитали в консалтинговой компании AlixPartners, передает Bloomberg. Недополученная интерес автопроизводителей из-за дефицита чипов составит $210 млрд.
Вселенский дефицит микросхем в автопромышленности может длиться минимум до 2023 года, заявил в сентябре гендиректор крупного автоконцерна Daimler AG (фабрикант Mercedes-Benz) Ола Каллениус.
После б/у авто надо побороться
Дефицит возьми рынке новых авто зацепил и требования на б/у. Люди, которые хотели раскупить новую машину, – не могут сего сделать из-за дефицита, благодаря чего не продают свою подержанную неужели вынуждены покупать другую из этой категории, словно тянет цены на б/у авто кверху.
В августе средняя цена автомобиля с пробегом в Германии в первый раз превысила отметку в 23 000 евро, свидетельствуют эмпирика сайта по продаже бывших в употреблении автомобилей autoscout24.de. Сие на 250 евро выше июльского значения. По (по грибы) год подержанный автомобиль в стране подорожал в среднем получи и распишись 3000 евро.
Для украинцев, которые привыкли приобретать (покупкой) авто на европейских или американских площадках для того перепродажи здесь, это означает, фигли за хорошие машины теперь стоит конкурировать с жителями этих стран.
Особенно сие ощутимо на аукционах в США, рассказывает Палыч Щебетенко, директор по развитию компании 7Motors, которая помогает совершить покупку бывшие в употреблении американские авто.
«В торгах нынче участвует большее количество людей. Вследствие ковидным выплатам деньги на аппаратура появились у американцев, у которых ранее маловыгодный было возможности их приобрести», – говорит Щебетенко.
В таком случае есть если раньше пригнать мотор из США было выгоднее для 30-40%, чем покупать в Украине, так теперь выгода – 10-15%, говорит скотопромышленник: «Речь идет об экономсегменте вплоть до $10 000. Дорогие авто везти повально еще выгодно».
«Утопленники» и авто дальше ДТП
С января по август украинцы приобрели 584 000 б/у автомобилей сверху внутреннем рынке, еще 301 000 мотор с пробегом привезли из-за габариты.
При этом 60% продаж в Украине – сие подержанные авто стоимостью $2000-10 000, говорит учитель ОО «Институт исследований авторынка» Славуня Бучацкий. Временная остановка автозаводов и размер спроса может привести к высоким ценам для них в Украине и завозу к нам автомобиль худшего качества, считает он.
Товарищ , который пригоняет авто из Йес, на правах анонимности частично подтверждает эту информацию. Объединение его словам, только с марта цены получай б/у иномарки в Литве и Германии выросли получи и распишись 10-15%: «Найти машины в хорошем состоянии из этого явствует сложнее, их быстро разбирают».
Воеже сохранить ценник на привычном на украинцев уровне, в ход могут податься автомобили с большим пробегом, скрытыми дефектами технического состояния дальше ДТП или стихийных бедствий, предостерегает Бучацкий.
Тем больше, что их количество выросло. Пример, в Германии жертвами масштабных наводнений в июле стали тысячи автомобилей. Несовременный ураган «Ида» в США тоже вызвал наводнения, с которых, по данным сервиса Carfax, пострадало неподалёку 212 000 авто, передает FenderBender.
Уляна Букатюк
заказчик , раздел Бизнес
Если Вы заметили орфографическую ошибку, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter.
Напишите нам
автомобиль б/у автомобили цены на авто кризис авто машины из США
