Южнoкoрeйскaя кoмпaния Hyundai oфициaльнo прeдстaвилa спoртивный сeдaн Hyundai Elantra N. Aвтoмoбиль нe тoлькo эффeктнo выглядит, нo и oбeспeчит мaксимaльнoe удoвoльствиe oт дрaйвa.
Oб этoм сooбщaeт прeсс-службa прoизвoдитeля. Пoд кaпoтoм нoвинки рaспoлoжился 2-литрoвый 4-цилиндровый турбомотор с увеличенным получи и распишись 5 мм (до 52 мм) диаметром турбинного кар. Он развивает мощность 280 «лошадок», а извертывающийся момент достигает 392 Нм. В паре с ним будут доступны 8-ступенчатая роботизированная шашечница передач с двумя сцеплениями, а также 6-ступенчтая «механика», которые отправляют всю этй мощь к передним ведущим колесам.
Видео дня
Выставить наружу весь потенциал машины помогут электронноуправляемый самоблокирующийся дифференциал, а вот и все система Launch Control. Кроме того, «(умная) машина» имеет несколько специальных режимов: N Grin Shift, N Power Shift и N Track Sense Shift, обеспечивающих оптимальные режимы работы трансмиссии в зависимости с дорожных условий. Например, в режиме N Grin Shift могучесть можно кратковременно увеличить до 290 л.с. Получи разгон до первой сотни новинке нужно 5,3 секунды.
Для снижения веса в Elantra N используются технологии изо мира ралли – приводные валы выполнены в сборе со ступицами и подшипниками, зачем позволило сэкономить 1,7 кг. Выпускная компания — с электронноуправляемым клапаном, который позволяет преобразовывать громкость звука.
Также автомобиль получил независимую адаптивную подвеску с усиленными продольными рычагами, четырехточечные распорки стоек и внеочередной усилитель в задней части кузова. Вслед тормозную динамику отвечают диски диаметром 360 мм и ботинки с особым составом, обеспечивающим максимальную кпд работы. В передней части кузова расположены специальные воздуховоды, препятствующие перегреву тормозов.
Зал Elantra N выполнен в спортивном стиле и может красоваться дополнен облегченными гоночными «ковшами», которые для 10 мм ниже обычных. Теория N Sound Equalizer позволяет усилить лязг двигателя в салоне с помощью динамиков аудиосистемы и воспроизводить звук гоночной Elantra из серии TCR.
Инфо-развлекательная строй имеет расширенный функционал. Водитель может решить на экран данные о температуре масла, величине крутящего момента и иго наддува. Кроме того, с помощью приложения Hyundai N разрешается сохранять на смартфоне данные о времени прохождения круга, скорости и оставшиеся данные.
Hyundai Elantra N выделяется эффектным дизайном с собственным аэродинамическим обвесом, развитым передним спойлером, увеличенными воздухозаборниками и задним диффузором. Как и автомобиль получил боковые «юбки», заднее антикрыло, дополнительную светотехнику, ни дать ни взять у болидов F1, а также колесные диски с оригинальным рисунком.
