В этoм гoду кoмпaния Nissan пoдгoтoвилa для того свoиx пoклoнникoв нeскoлькo яркиx нoвинoк. Нeдaвнo наш брат тeстирoвaли элeктричeский Leaf, нe зa гoрaми прeмьeрa иннoвaциoннoгo Qashqai, a гeрoeм нaшeгo сeгoдняшнeгo тeстa стaл кoмпaктный крoссoвeр Nissan Juke.
Кoмaндa AвтoOбoзa с нeмaлым интeрeсoм прoвeлa дoрoжныe испытaния втoрoгo пoкoлeния мoдeли. Нeкoтoрыe aспeкты нoвинки нaс oсoбeннo пoрaдoвaли и удивили. Нo, чтобы нaчaлa, нeмнoгo истoрии и стaтистики…
Пoявлeниe в 2010 гoду Nissan Juke вызвaлo oгрoмный aжиoтaж срeди aвтoлюбитeлeй. Внeшний редакция aвтoмoбиля был нaстoлькo нeтривиaльным, чтo окружени рaздeлился нa двa лaгeря: oдни считaли eгo рeвoлюциeй в дизaйнe, другиe нe скрывaли свoeгo нeгaтивнoгo oтнoшeния к нoвинкe. Нo, кaк бы тaм ни былo, aвтoмoбиль зaмeтили всe. Зa годы своего существования сильнее 1,5 млн покупателей выбрали Juke в качестве своего верного спутника.
Видео дня
Впопад, интересно, что в 2010 году Juke около не имел аналогов, а его рыночный успех заставил большинство автопроизводителей переделать свое отношение к кроссоверам В-сегмента и представить свои модели в этой категории. В компании Nissan подсчитали, что-нибудь на 2021 год у Juke паче 30 конкурентов.
Дизайн
Естественно, будто с учетом такого числа потенциальных претендентов получи и распишись сердца и деньги покупателей, инженерам и стилистам второго поколения модели пришлось изрядно потрудиться. А начнем мы знакомство с новинкой, вдоль традиции, с дизайна, – главного, что отличает ненадеванный Juke от сонма аналогов.
Ровно по мнению 52% покупателей прежнего поколения модели, устанавливаемость является основным фактором восприятия модели. В рассуждении сего дизайнеры постарались сохранить преемственность поколений, изобретательно переработав ключевые элементы, формирующие черты Juke. Интересно, что в новинке заинтересованность сконцентрировано не на светотехнике, а нате крупной фирменной облицовке радиатора в виде буквы U. Глаза переместили с передних крыльев в область капота, а крупные круглые фонари стали дешевле и выразительнее за счет трехлучевых LED-элементов, создающих в ночное время особый рисунок.
Силуэт второго поколения Juke опять же сохранил свою узнаваемость. Ручки задних дверей спрятаны в стойках, граница крыши переходит в спойлер, а задние фонари филигранно вписаны в мускулистые крылья. Среди других стилистических элементов – «парящая» поддержка и 19-дюймовые колесные диски. Вследствие палитре из 11 цветов кузова, а равно как 3 вариантов цвета крыши каждый купец сможет создать свой индивидуальный характер Juke.
В целом, можно сказать, аюшки? автомобиль «возмужал и подрос», и если в первом случае сие метафора, то во втором – объективная существование. По сравнению с предшественником длина увеличена бери 75 мм (4210 мм), размах – на 29 мм (1800 мм) и возвышенность – на 13 мм (1595 мм). В дополнение того, колесную базу растянули в 105 мм (2636 мм). До настоящего времени это позволило увеличить пространство салона, особенно, угоду кому) задних пассажиров, а также сделать автобагажник более вместительным (422 л). Интересно, что же по объему он уступает сильнее крупному Qashqai всего 5 л.
Интерьер
Создатели интерьера поработали в славу. От прежней «игрушечности» безлюдный (=малолюдный) осталось и следа. Приборная панель стала бог современной и практичной, но не лишенной изысканности и стиля. Скажем так, интересно решены дефлекторы вентиляции в форме турбин. Ради климат в салоне отвечает отдельный установка управления с обычными физическими кнопками и тумблерами.
Цифровые аппараты позволяют получить огромный массив информации следовать счет многостраничного интерфейса, который отображается бери 7-дюймовом дисплее. Кроме того, небывалый Juke получил одну их самых совершенных мультимедийных систем, изо когда-либо установленных в автомобилях Nissan.
Возлюбленная обеспечивает простую и легкую интеграцию смартфонов, администрация приложениями и мониторинг систем автомобиля. Nissan Connect дает вероятность использовать Apple CarPlay или Android Auto в качестве «зеркала» про мобильных приложений, выводимого на интегрированный 8-дюймовый чувствующий дисплей. Он обладает хорошей графикой и высоким разрешением.
Интересах меломанов предусмотрели акустическую систему Bose Personal Plus. С 8-ю мощными динамиками, в том числе и два комплекта Bose UltraNearfield в подголовниках обеих передних сидений, пассажиры смогут кардинально погрузиться в мир музыки.
За цифирь увеличения колесной базы удалось необходимо добавить пространства для ног задних пассажиров. Вне того, доступ ко второму ряду стал удобнее по причине широкому проему.
Передние кресла с цельной спинкой удобные, с развитой латеральный поддержкой. Комфортно устроиться за рулем поможет далеко не только широкий диапазон регулировок, а и новая рулевая колонка, которую допускается настроить как по углу наклона, приблизительно и по вылету.
На ходу
Угоду кому) нового Nissan Juke в Украине предлагается 1-литровый турбированный двигатель, который может работать в паре с 6-ступенчатой «механикой» сиречь 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Напомним, который ранее вместо «робота» использовался вариатор. Сердце оснащен турбиной и выдает «на-взлобок» 114 л.с. и 180 Нм. Вся каста мощь отправляется к передним колесам. Полноприводной трансмиссии к новинки не предлагается даже в качестве опции.
В паре с «роботом» четырехколесный) друг вполне уверенно держится в дорожном потоке, ещё бы и на трассе Juke едет нехило. До разрешенной на автомагистрали скорости автомашина можно разогнать без особого труда, близ этом стрелка тахометра держится держи уровне менее 2500 оборотов, (вот) так и заявленные «паспортные» 178 км/ч Juke станет развить. Да, динамика у автомобиля маловыгодный рекордная, но, с другой стороны, вместе с тем это компактный кроссовер В-класса, а отнюдь не суперкар…
На трассе расход составил что-то около 7 л, а в городе лучшее, что нам посчастливилось получить – 8,2 л/100 км. Хотя не стоит забывать, что в Киеве колесо эксплуатировался в часы «пик», поэтому для это тоже надо делать скидку.
Да больше всего в новом Nissan Juke удивляет брелок, которая гораздо лучше отрабатывает неровности, нежели на многих даже более крупных моделях. В рамках тестов нам посчастливилось опробовать автомобиль на разных шинах, начиная самые крупные 19-дюймовые. Алло, безусловно, стильные диски с низкопрофильной резиной выглядят эстетично, но лучше ограничиться 17-дюймовыми, (на)столь(ко) как столичные дороги далеки ото идеала. А вот на шинах 215/60 R17 хоть крупные неровности автомобиль проезжает за исключением. Ant. с особого дискомфорта для водителя и его спутников.
Отличные впечатления остались через управляемости машины. Компактные размеры и будь здоров качественные настройки рулевого управления позволяют хоть куда чувствовать автомобиль, а любой маневр выполняется черным по белому и точно, словно едешь по рельсам.
Съехать с асфальта держи проселочную дорогу для Juke также не проблема. Дорожный просвет новинки достигает 178 мм, в такой мере что если вы решили вылезть в лес за грибами, то отгрохать это можно не боясь нагадить автомобиль.
Цены и комплектации
Одним изо важных достоинств новинки является широкие внутренние резервы для персонализации как внешности автомобиля, эдак и его внутреннего убранства. В Украине интересах Nissan Juke предлагаются пять комплектаций нате выбор – Visia, Accenta, N-Connecta, Tekna и N-Design.
Ажно в начальной версии Visia (с 6-ступенчатой МКП) колеса укомплектован всем необходимым, включая 6 подушек безопасности, под корень светодиодную оптику и набор электронных помощников водителя. Расценка стартует с отметки 515 470 грн*. В топовой комплектации N-Design с двухцветным кузовом колеса обойдется в 786 630 грн*. Также лакомиться лимитированная версия Enigma, которая отличается двухцветным оформлением кузова, 19-дюймовыми дисками и элементами декора. Ее оценили в 712 980 грн*.
* Значимость указана по состоянию на 05.09.2021 годы.
Резюме
Новый Nissan Juke стал крупнее, попросторнее и, на мой взгляд, интереснее до дизайну. Он уже не выглядит эпатажно, словно предшественник, но при этом маловыгодный утратил своей оригинальности и шарма. Ага, хотелось бы, чтобы под капотом было несравнимо больше «коней», но, если вам не намерены устанавливать рекорды скорости, имеющегося «табуна» всесторонне достаточно. Это типичный обитатель современного мегаполиса с яркой внешностью и во всем необходимым набором опций, который может понадобиться в повседневной жизни. Кто-то просчитать расширенный функционал мультимедиа, а кому-в таком случае будет важно, что сзади итак больше пространства, а багажник стал вместительнее. В любом случае, новичок Nissan Juke – это интересный модифицирование, если вы ищите не упрощенно средство передвижения, а надежного друга и помощника.
Благодарим компанию «Ниссан Моторчик Украина», официального импортера Nissan и Infiniti в Украине, следовать помощь в организации теста.
