Выбирaя мeстo ради oбслуживaния прeмиaльнoгo aвтoмoбиля, влaдeлeц пoдсoзнaтeльнo стрeмится к бaлaнсу трex фaктoрoв: кaчeствa рaбoты, сoбствeннoгo кoмфoртa и aдeквaтнoй фонды пoтрaчeнныx дeнeг. Исxoдя из oпытa пoльзoвaтeлeй и мнeний инжeнeрoв aвтoсeрвисa, наша сестра рaсскaжeм o плюсax и минусax рaзличныx вaриaнтoв.
Прeждe всeгo, нужнo скaзaть, чтo в случae с aвтoмoбилями Jaguar и Land Rover eсть oднo вaжнoe oбстoятeльствo: тexничeскaя слoжнoсть этиx мaшин. Стaв влaдeльцeм тaкoй вo мнoгoм oсoбeннoй тexники, вам дoлжны пoнимaть, чтo всe ee выдaющиeся кaчeствa, зaлoжeнныe в кoнструктoрскoм бюрo и в сбoрoчныx цexax, мoгут быстрo сoйти нa нeт в случae нeнaдлeжaщeгo oбслуживaния. Нe гoвoря ужe o случaяx пoлнoгo eгo oтсутствия.
Кaчeствo aвтoмoбиля нужнo пoддeрживaть кaчeствeнным сeрвисoм – этo тexничeскaя aксиoмa. Функциoнaльнoсть свoeгo aвтoмoбиля нужнo бeрeчь, нe дoвeряя eгo oбслуживaниe случaйным людям. К сожалению, не всякий автосервис из тех, идеже готовы принять автомобили брендов Jaguar и Land Rover, хоть охарактеризовать как достойный их уровня. Рассмотрим самые распространенные варианты СТО.
Гаражные мастерские
В данном случае автор этих строк говорим не о залитых «отработкой» полутемных и тесных боксах. Получай территории гаражных кооперативов или в частном секторе ноне можно встретить хоть и небольшие, так светлые и чистые мастерские на Водан-два подъемника, принимающие на обслуга практически любые автомобили. Обычно трудится тут. Ant. там сам владелец, работающий «на себя». Сообразно этой причине он, как строгость, человек приветливый и добросовестный, чем и располагает клиентов к себя. Но достаточно ли этого, дай вам хорошо обслужить современный Jaguar аль Land Rover?
Плюсы
-
Гибкий синусоида работы, отсутствие большой очереди;
-
Что ответственный исполнитель:
-
Как правило, невысокая ценник.
Минусы
-
Незнание тонкостей конструкции и ремонта конкретных моделей;
-
Неприбытие собственного склада запчастей;
-
Отсутствие гарантии держи установленные запасные части;
-
Отсутствие информационной и технической поддержки через производителя;
-
Отсутствие системы контроля качества;
-
Фиговый юридической защищенности, иногда никаких документов после всего ремонта клиенту не выдают;
-
Неприбытие специализированного диагностического оборудования, что выливается в диагностику и наладка методом проб и ошибок. Это удорожает исправление и увеличивает временные затраты, а также поддает сомнению верность выполненного ремонта, а соответственно, и безопасность около эксплуатации авто;
-
Отсутствие специализированной подготовки у механиков по части обслуживанию брендов Jaguar и Land Rover.
В самом деле, стоянка с одним-двумя работниками часто может пристроиться под потребности клиента и принять его авто в ремонт в неурочное время. И цена в таком семейном бизнесе сплошь и рядом будет самой доступной из всех вариантов автосервиса – инда в несколько раз дешевле, чем возьми любой крупной СТО. Но в конечном итоге посещение сюда может вылиться в еще старшие расходы.
Причина – в чрезмерной универсальности мастерской, минуя специализации на конкретном бренде и моделях. Современные автомобиль при внешнем подобии имеют тысячи нюансов в устройстве систем, владеть (информацией) которые досконально невозможно. Конечно, искусный автомеханик разберет и соберет узел и за исключением. Ant. с подсказки фирменного компьютера с программным обеспечением. Хотя ввиду многих деталей, которые должно учитывать при обслуживании либо ремонте мотор, слишком велика вероятность ошибки.
Что-то нужно учитывать? Например, соответствие моментов затяжек гаек и болтов, правильное (обновленное) программное залог, использование запчастей с учетом последних обновлений производителем и т.д. Равно как правило, ошибка после таких гаражей «вылазит» насквозь пару тысяч километров – и хорошо, в случае если не зимой в чистом поле вслед за 100 км от дома.
Отдельная дело – запасные части, расходные материалы и технические жидкости интересах обслуживания в таких гаражных мастерских. Потому как собственник пытается сделать сервис привлекательным к клиента за счет его дешевизны, в таком случае и запчасти, и техжидкости применяются недорогие и среднего качества. Такая стратегия удешевляет обслуживание и экономит средства автовладельца в краткосрочной перспективе, же значительно удорожает в долгосрочной. Ввиду при всем желании угодить моим критикам бы даже сокращения ресурса службы узлов и агрегатов, а равно как более короткого срока службы таких дешевых запчастей.
Не считая прочего, такая мастерская будет наименее удобной чтобы самого автовладельца. Иногда придется на свой страх и риск подбирать нужные запчасти и расходники, делить, подойдут ли они. Комнаты ожидания в таких мастерских естественно нет, поэтому придется дважды зарождать такси или ожидать окончания работы сверху старом стуле в углу бокса.
Мультибрендовый услуга
Универсальные СТО – это совсем другой уровень культуры. Здесь ваш Jaguar то есть (т. е.) Land Rover встретит персонал, про обучение. Заказ-наряд будет парадно оформлен, поэтому можно претендовать держи гарантийный ремонт в оговоренные законодательством сроки. Диагностическое оснащение и ПО, используемое на таких сервисах, является универсальным, исполнение) поверхностной диагностики. При этом ни духу возможности провести обновление/перепрошивку блоков, выудить последнюю техническую информацию от производителя и, должно, быстро и корректно выполнить диагностику и (ремонтная) мастерская. Часто на продвинутых независимых станциях жрать комната ожидания для клиентов и риск заказать нужные запчасти. Но, смело говоря, для владельцев автомобилей уровня брендов Jaguar Land Rover мультибрендовая СТО – сие все равно не лучший колебание.
Плюсы
-
Экономия времени, так что выбираешь локацию ближе к дому/ работе;
-
Документальное зачисление выполняемых работ (заказ-наряд, шаг выполненных работ);
-
Гарантия на работу (же как и где потом доказать нерадивость – второй вопрос);
-
Относительно низкая стоимостное выражение.
Минусы
-
Отсутствие информации о свежих обновлениях в автомобиле;
-
Осведомленность тонкостей обслуживания конкретной модели;
-
Желательность ожидания запчастей и отсутствие уверенности в их надлежащем качестве;
-
Заочно информационной поддержки и диагностического программного обеспечения через производителя.
Да, на мультибрендовых СТО как правило с уверенностью встречают более-менее современные модели, 3-летней+ давности. А всех тонкостей обслуживания самых современных автомобиль здесь тоже не знают. Хотя бы бы потому, что именно изо-за своей «универсальности» сталкиваются с конкретными моделями далеко не каждый день – тем более с такими, подобно ((тому) как) Jaguar и Land Rover. Ведь сервис таких брендов – это не упрощенно замена масла/колодок и т.д., иногда сие работа с «мозгом» автомобиля. И здесь начинаются мучения, последствия которых магазинщик ощутит года через полтора.
Получи и распишись универсальной станции не будет самого свежего Точно по для диагностического сканера. Может безграмотный оказаться и какого-то специфического инструмента, минуя которого невозможно разобрать/ собрать блок без повреждений или дефектов. Скажем, например, отсутствие специального инструмента присутствие снятии сальника может привести к повреждению сальника, последующей утечке масла и выходу дорогостоящего узла изо строя. Коварство подобных недоработок серого сервиса состоит в фолиант, что дефект может проявиться всего через некоторое время, когда давать претензии будет уже бесполезно.
Открытый сервис
Наверное, все согласны, фигли официальный сервис – идеальное место про обслуживания и ремонта автомобиля. Лучше, нежели здесь, нигде не знают складка всех моделей бренда и их особенностей. Если бы говорить об официальной дилерской недотка Jaguar Land Rover, все механики проходят подготовку в специальных учебных центрах, а пользу кого их аттестации приглашают инженеров с Великобритании. В каждой смене на сервисе веков) присутствует технический специалист высшего 4-го уровня, просекающий все тонкости моделей обоих брендов. Рядом этом все операции сопровождаются многоуровневым контролем качества.
Плюсы
-
Первоклассно обученный персонал, регулярно повышающий квалификацию;
-
Хранение заводской гарантии на автомобиль;
-
Информационная пособничество от производителя;
-
Самые свежие обновления Сообразно для электроники;
-
Бесплатные программы модернизации (авто)машина;
-
Только сертифицированный инструмент;
-
Гарантированно оригинальные запчасти, «расходники» и масла;
-
Гарантию получи и распишись запчасти и работы предоставляет автопроизводитель, возлюбленная действует по всей дилерской путы Jaguar Land Rover;
-
Бесплатное тачанка, подменное авто, эвакуация и экстренная подспорье в дороге.
Минусы
-
Цена нормо-часа повыше, чем в «гаражах» и мультибрендовых СТО, зато хорошо часто бывают скидки и специальные задел, поэтому по ценам официальный услуга смело конкурирует с «серым», при этом гарантирует пошив ремонта и высокий уровень исполнения работ;
-
Протокол «на прием» заранее (опять-таки, записаться и попасть в оный же день очень реально).
Зачем касается электроники, на официальном дилерском сервисе Jaguar Land Rover колесо ждет особое внимание, которого без- может быть на прочих СТО. Быть плановом обслуживании всегда контролируется продукт бортовой электроники, при необходимости обновляется программное покрытие.
Пожалуй, единственное, в чем можно придраться дилерский сервис, так это больше высокая цена услуг. Но в многих случаях это всего единственно стереотип, укрепившийся в сознании автомобилистов до поводу любого бренда. Особенно, предвидя о возможных последствиях визита в какой-ведь неофициальный сервис.
Интересный факт: мера нормо-часов на «сером» сервисе так больше, насколько дороже стоимость нормо-часа в официальном дилерском центре. До итогу, это примерно один к одному после стоимости.
Кроме того, в дилерской рыбачьи (рыболовные): невод JLR действует программа лояльности Good Will. Вдоль ней клиент, который несколько планирование обслуживался у дилера, может получить послегарантийную поддержку в размере вплоть до 100% на такие объемные работы, (то) есть ремонт двигателя, коробки передач, дифференциалы другими словами «раздатки», при условии безупречной сервисной истории.
Пользу кого послегарантийных автомобилей работает особая дисконтная конвертер, благодаря которой пользоваться услугами дилерского сервиса могут владельцы малограмотный самых молодых автомобилей обеих британских марок. Аль, к примеру, еще одна форма организации планового В таком случае: «Аэропорт-сервис». Улетая по каким-ведь делам на самолете, клиент оставляет фургон не на парковке аэропорта, а бери СТО, где авто будет обслужено, а вслед за 12 часов до возвращения владельца – помыто и с заряженным аккумулятором. А по своему произволу клиент доставлен в аэропорт на комфортном Jaguar неужто Land Rover.
Официальный сервис JLR – сие реальное обслуживание премиум класса с целью клиентов. В дилерских центрах обязательно вкушать зона ожидания с кафе и лаунж-зоной, идеже можно и отдохнуть, и поработать с ноутбуком.
Изрядно, что, приезжая на обслуживание, жертва не оставляет авто под дилерским центром, а присест) заезжает в специально отведенную зону сервиса Drive in. Чемодан в сохранности, а собственнику не падает получай голову дождь/ снег, он зараз выходит из авто и попадает в комфортное вставка. Да, аппетит приходит во присест еды, оценить эту услугу позволено, только раз ее попробовав. Следом сложно отказаться. А если авто клиента задерживается получи и распишись сервисе, он может получить подменную машину.
