Теперь для импорта автомобиля достаточно лишь сертификата типа, который получает производитель после проверок и краштестов. Это было сделано в рамках Женевской конвенции, к которой страна присоединилась еще в 2000 году.
Теоретически, отмена сертификации может привести и к незначительному удешевлению импортных авто, ведь дополнительная украинская процедура стоит немалых денег, а также сопровождается взятками. Сэкономив эти средства на сертификации, импортеры теоретически смогут снизить цену и для покупателей.
Опасаться потока некачественных авто в страну не стоит, ведь сертификаты типа производителя выдаются по результатам 45 строгих проверок против 9-10 в Украине. Отечественная сертификация сохраняется для авто, у которых нет сертификата типа или он выдан на другой регион.
