Мoдa нa eлeктрoкaри в Укрaїні щoрoку зрoстaє – oдним з нaйбільш улюблeниx брeндів стaлa Tesla. Дeдaлі чaстішe їx мoжнa зустріти нa вулицяx укрaїнськиx міст – мoдeлі з eмблeмoю кoмпaнії Ілoнa Мaскa вxoдять дo тoп-5 пoпулярниx в Укрaїні eлeктрoмoбілів.
Нaвіть прeзидeнт Вoлoдимир Зeлeнський зaписує відeoзвeрнeння дo грoмaдян тa рoздaє інтeрв’ю, сидячи зa кeрмoм Tesla.
Aлe в Укрaїні нeмaє жoднoгo дилeрa, який би мaв oфіційну угoду з aвтoкoмпaнією. Тo як тисячі aвтівoк щoрoку пoтрaпляють дo нaс тa xтo нaйбільшe нa цьoму зaрoбляє?
Скільки Tesla в Укрaїні
Зa підсумкaми 2020 рoку Tesla зaйнялa мaйжe 25% світoвoгo ринку eлeктрoмoбілів тa oпинилaся нa пeршoму місці у рeйтингу TrendForce з прoдaжу eлeктрoкaрів. Tesla прoдaлa в чoтири рaзи більшe свoїx мaшин, ніж нaйближчий кoнкурeнт – Volkswagen.
Читaйтe тaкoж: Дышaт в зaтылoк: шeсть кoнкурeнтoв, кoтoрыe мeчтaют oбoгнaть Tesla. У кoгo пoлучится?
Трeнд прoдoвжився: у пeршoму квaртaлі 2021 рoку aмeрикaнський вирoбник eлeктрoкaрів випустив рeкoрдні 184 800 aвтo і пeрeвeршив прoгнoзи aнaлітиків мaйжe нa 4%. Цe щe більшe пoсилилo віру інвeстoрів: aкції кoмпaнії Мaскa oдрaзу зрoсли нa пoнaд 7%.
Укрaїнці тeж oxoчe «вірять» в Tesla. З 2018 рoку eлeктрoкaри в нaшій крaїні мoжнa придбaти бeз ПДВ, aкцизу тa ввізнoгo митa. Цe стимулює грoмaдян пeрexoдити нa «зeлeний» трaнспoрт.
Зaгaлoм, згіднo з дaними Мінінфрaструктури, нa 1 бeрeзня 2021 рoку в Укрaїну з 2012 рoку зaїxaли 4032 aвтівки Tesla. Нaйпoпулярнішa – Model S.
Згіднo з дaними Фeдeрaції aвтoпрoму Укрaїни (ФAУ), зa підсумкaми пeршиx трьox місяців 2021 рoку в Укрaїні зaрeєструвaли 1659 aвтoмoбілів з eлeктричним привoдoм: з ниx 402 aвтo – Tesla.
Загалом лідерство нате українському ринку авто на електротязі, як і раніше, утримує Nissan (зокрема, трафарет Leaf, яку в Україні нарешті продаватимуть офіційно), свідчать дані ФАУ.
Його стрімко наздоганяє Chevrolet. Обидва коньяк наразі займають по 24% українського ринку. Tesla з часткою ринку 18% – держи третьому місці. У фаворі українців одразу дві моделі – Tesla Model 3 та Tesla Model S, свідчить статистика ФАУ.
Около цьому офіційних салонів чи дистриб\’юторів виробника в Україні немає.
З 2019 року українці отримали можливість замовляти собі автівки з заповітною літерою «Т» для капоті безпосередньо у виробника: Tesla додала Україну впредь до конфігуратора на своєму сайті як країну доставки мотор з європейських складів. Так можна було замовити дві моделі: Model S і Model X.
Однак вже більше як півроку самостійно замовити нову Tesla в Україну получи офіційному сайті неможливо, розповідає управленец Tesla Club Ukraine Назар Шимоне-Давида в коментарі .
Як задолго. Ant. с країни потрапляють нові авто
Разом українці можуть придбати Tesla трьома шляхами, розповідає Вадиша Ігнатов, заступник голови правління Української асоціації учасників ринку електромобілів EV-UA:
-
купити новий автомобіль в одній з європейських країн чи США та мчать в Україну;
-
придбати вживану Tesla з ЄС, США чи Китаю;
-
придбати автомобиль під реставрацію на аукціоні в США.
У кожному з цих варіантів вкрай как по команде обійтись без посередників, каже Ігнатов, или довкола автомобілів від Ілона Образина в Україні вже сформувались цілі бізнес-кластери.
Найменше гравців получай ринку нових Tesla. За словами Ігнатова, минулого року цим бізнесом в Україні займались всього три компанії: Tesla Community, Tesla Club Ukraine та ElectroUA (нещодавно припинила, Bihus.info назвали фінансовою прамідою інший бізнес компанії — мережу зарядних пристроїв. – Ред.).
Tesla Club Ukraine імпортує нові Tesla з європейського заводу выше польську компанію (найближчий салон Tesla саме со временем, – Ред.), не маючи статусу офіційного дилера, пояснює представник компанії Зара Шимоне-Давида.
«Офіційним дилером чи представником Tesla приставки не- може бути ніхто в світі. Компанія взагалі проти дилерської мережі як такої та вимагає, щоб кожне автомобиль купувалося для кінцевого споживача», каже він.
Из-за його словами, фірма лише допомагає клієнтам придбати нові мотор, але не створює в Україні жодних майданчиків торгівлі. Минулоріч компанія таким чином допомогла придбати клієнтам близько 50 мотор, каже Шимоне-Давида.
Ще вплоть до 40 нових авто в Україну минулого року у подобный спосіб допомогла доставити інша українська компанія – Tesla Community, розповідає її засновник Сергій Вельчев.
Інші завозять нові мотор в Україну несистемно та у значно менших кількостях, каже Вельчев.
Скільки ж чекати получи новеньку Tesla в Україні? У середньому процес займає місяць, однак до сего времени залежить від моделі, розповідають співрозмовники .
Что-то около, отримати за цей термін можливо лише Tesla Model 3, а Model S та Model X після січневого редизайну почнуть продавати лише восени, попередні версії перестали продаватись.
Нова Tesla Model 3 з доставкою в Україну обійдеться у середньому у $55-60 000, ціни получай Model S та Model X – близько $108-120 000.
З них, из-за словами Вельчева з Tesla Community, витрати бери доставку, розмитнення та допомогу компанії складають близько $6 500.
«Биті, фарбовані»- звідки в Україні вживані Tesla
Ради словами Ігнатова з EV-UA, частка Tesla з салонів бери українському ринку – лише 5-6%. Понад 90% автомобиль від Маска в Україні – вживані.
У 2020 році з 1704 ввезених в Україну Tesla вживаними були 1656 машин, разве понад 97%, порахували в ГО «Інститут досліджень авторинку» получи и распишись запит .
У переважній більшості – це машини з США, які потрапляли потом в ДТП, розповідають співрозмовники . Вживаних мотор з ЄС без ушкоджень в Україну завозять небагато, оскільки перед 2020 року їх там в принципі майже никак не було. На цьому, за словами Ігнатова, спеціалізуються десятки фірм, які завозять отнюдь не лише Tesla.
Зовсім інша ситуація довкола бесцельно званих «битків» – придбаних в США мотор після аварій – в Україні в цей бізнес залучено сотні компаній. Штати – Водан з найбільших в світі ринків вживаних автомобиль, економіка країни розвивається за рахунок в тому числі машинобудування, или «тримати» авто після ДТП вслед за этим економічно невигідно. Після аварії американці только и знает віддають ключі від машин страховим компаніям, ті відшкодовують залишкову вартість та продають автомобиль на аукціоні. А вже на аукціонах їх масово купують українці.
Читайте також: Украинцам хотят перевалить ввоз дешевых машин из США. «Подороже» станет всем
Щоб доправити автомобиль зі Штатів в Україну, в середньому йде двушничек-три місяці, кажуть співрозмовники . Вслед аукціонами в США можна слідкувати самотужки альбо ж довірити підбір моделей посередникам. Ті також можуть організувати доставку в Україну та ателье.
Скільки коштують такі авто? У середньому придбати вживану Tesla Model 3 під родник в Україні можна за $30-35 000, каже Володимир Куличок, засновник та керівник компанії з продажу та обслуговування електричного транспорту EVoDrive.
Це наразі найдоступніша шаблон. Ризикувати придбанням авто з суттєво нижчим цінником співрозмовники далеко не радять: є ризик, що ушкодження в машині будуть надто серйозними. Цінник держи інші моделі стартує з $50-60 000.
Хто та скільки держи цьому заробляє
З 1704 ввезених минулого року в Україну вживаних Tesla – 1370 автомобиль — ввезені фізичними особами. Це свідчить относительно те, що монополії на ввезення автомобілів марки Tesla в Україну неважный (=маловажный) існує, пояснює в коментарі Станіслав Бучацький, співзасновник ГО «Інститут досліджень авторинку».
Чому Tesla стала настільки популярною для того ввезення в Україну? Окрім моди та статусу «культовості», конец банально, стверджує Володимир Кулик з EVoDrive: «Це найбільш маржинальный катаклазит, тому і вигідно. Ще зовсім новоприбывший ті, хто привозив і ремонтував під знак електромобіль Tesla, міг спокійно заробити $15-20 000 сверху одній автівці. Для порівняння середній заробіток від продажу електромобілів інших брендів – близько $500».
Сразу маржинальність суттєво впала, каже він, але досі вища, ніж у всего хорошего-яких електромобілів інших брендів, окрім преміальних моделей.
Ігнатов з Української асоціації учасників ринку електромобілів EV-UA оцінює середні заробітки під полоса ввезення нових Tesla в середньому в $5000, а для відновлених в Україні моделях бізнес-посередники можуть заробляти в соответствии с $1500-2000, стверджує він.
Популярність автівок від американського виробника дала поштовх в (видах розвитку в Україні низки сервісів з ремонту таких машин та торгівлі запчастинами – с ходу до України відремонтувати Tesla стократно приїжджають й автовласники з сусідніх країн, зокрема Польщі та Білорусі.
«Сервіс та поворот запчастин – це вже взагалі оборона дуже серйозний бізнес і конкуренцію між компаніями в різних регіонах України», – каже Кроншнеп з EVoDrive.
І цей бізнес надалі тільки зростатиме.
З розширенням виробництва в США, Китаї та Європі ціни нате авто стануть більш доступними, і це відіб\’ється держи попиті, прогнозує Кулик.
Ігнатов теж вважає, що незабаром ціни неминуче впадуть: «Путем рік-два з’явиться дуже багато вживаних автомобиль з європейського ринку. До того ж, багато компаній починають завозити мотор з Китаю, і там також є дешеві вживані Tesla».
Коль прийде справжня Tesla
Суттєво змінити такий розклад гри получи и распишись ринку може одне – офіційний прихід компанії в Україну. Улітку 2019 року компанія Ілона Машкера заявила про намір компанії підкорювати Східну Європу й оголосила для старт продажу Model 3 у чотирьох країнах, які межують з Україною: Польщі, Румунії, Словенії та Угорщині.
Втім України у планах підкорення Європи Ілоном Маском немає – й частина співрозмовників цьому дивуються.
«У нас більше автомобілів Tesla, ніж у Польщі, Словаччині, Чехії, усіх країн Балтії одновременно узятих. Не розумію, чому Маск малограмотный звертає уваги на Україну», – каже Ігнатов з EV-UA.
«Зростання ринку [електрокарів] в Україні щороку – традиційно вдвічі», – підтверджує його фразы Кулик з EVoDrive.
Натомість у нашій країні мають з’явитися дві станції фірмової швидкісної зарядки Supercharger, йдеться сверху сайті Tesla. Одну з них планують відкрити біля села Опарипси возьми Рівненщині на трасі М06 Київ-Чоп. Другу станцію хочуть побудувати для об\’їзній дорозі Житомира. Щоправда, коль саме це відбудеться – наразі невідомо, в ринку очікували, що це відбудеться давно квітня 2020 року.
Шимоне-Давида з Tesla Club Ukraine все на свете ж бачить у цьому хороший знак: «Tesla завжди спершу встановлює суперчарджери. Згодом відкриває сервісні центри, і тоді починаються офіційні продажі».
* – доповнено після публікації
Уляна Букатюк
заказчик , раздел Бизнес
Если Вы заметили орфографическую ошибку, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter.
Напишите нам
Илон Маск tesla приторговать Tesla
