В сeрeдинe прoшлoгo гoдa двa 1 600 тoнн, кoнструкция пoдъeмнoгo крaнa Гoлиaф, рaбoтaющиx в судoстрoитeльнoй вeрфи Hyundai Heavy Industries, пoлучили oчeнь мoщнoe «пoдкрeплeниe». Этoт усилитeль стaл плaвучий крaн Hyundai-10000, спoсoбный пoднимaть и трaнспoртирoвaть груз в шeсть рaз тяжeлee, чeм мoжeт пoднять вышe, нa кoзлax и крaны. В нaстoящee врeмя крaн Hyundai-10000 ужe был aктивирoвaн для пeрeмeщeния тяжeлыx и мaссивныx кoнструкций, нaпримeр, сaйтoв, мoрскиx бурoвыx плaтфoрм Дo Hansteen, кoтoрыe стрoятся пo зaкaзу нoрвeжскoй кoмпaнии «Стaтoйл».
10 000 тoнн, плaвучий крaн имeeт двa выдвижныx ящика со стрелками, длиной 180 метров и две стрелы-противовеса, длиной 70 метров. Подъем грузов осуществляется с помощью 16 основных лебедок и 8 лебедок. Барабаны этих лебедок сматывают тросы, диаметром 72 и 54 мм, длина каждого из которых составляет от 5 до 700 метров. И главный подъемный крюк крана Hyundai-10000 состоит из набора восьми 1 250 тонн крюки.
Энергию, необходимую для функционирования этого «монстра» производят четыре основных генератора, мощностью 2 200 кВт. Когда кран работает, находясь в порту, и после подключения к электрической сети, пики его потребления уменьшает колебания энергии, вырабатываемой другие два генератора мощностью 600 кВт. И в качестве чрезвычайного резервного копирования генератор ключа имеет 100-киловаттный генератор.
Проектирование механизма подъема крана Hyundai-10000 рассчитана таким образом, что может выдержать вес вашего груза, даже в чрезвычайной ситуации. В случае подъема и транспортировки тяжелой специальной и полной зарядки специальные цистерны наполняются соленой водой, дать ключ дополнительной воды, массы и устойчивости. Благодаря этому смеситель способен поддерживать угол крюка равна 15 градусов, со стороны любой из сторон, и 20 градусов — со стороны кормы.
Система автоматического управления, которая использует различные датчики, лазеры и камеры, способен автоматически поддерживать положение клапана с точностью до 100 миллиметров, даже когда кран поднимает груз, размером 50 метров.
«В прошлом, имея в своем распоряжении 1 600 лебедка Голиаф-s, мы можем построить и двигаться только относительно небольших модулей. Это означает, что наша работа должна выполнять в пять раз больше операций, перемещения, сборки и установки таких модулей», — говорит Пак Чен Бонг (Park Jong-bong), руководитель одного из отделов компании Hyundai Heavy Industries, — «Теперь мы можем ездить в 8 000 тонн, модуль его перемещения там, где это необходимо, и сразу установить его на место с большой точностью».
Машины-монстры — все о самых исключительных машинах, механизмах и устройствах в мире, от громадных средств уничтожения себе подобных до крошечных точнейших устройств, механизмов и всего того, что находится в промежутке между ними.
