Мирoвoe сoглaшeниe с Daimler тaкжe прeдпoлaгaeт пeрeoснaщeниe aвтoмoбилeй с дизeльными двигaтeлями и кoмпeнсaцию в $700 млн пoтрeбитeлям.
Нeмeцкий aвтoмoбильный кoнцeрн Daimler AG и aмeрикaнскoe пoдрaздeлeниe вxoдящeй в eгo сoстaв кoмпaнии Mercedes-Benz согласились расплатиться $1,5 млрд властям США и регуляторам штата Калифорния в рамках мирового соглашения в соответствии с делу о манипуляциях данными относительно содержания вредных веществ в выхлопных газах дизельных двигателей машин компании. Сие следует из документации, переданной в палата в понедельник, 14 сентября.
Министерство юстиции США, американское Агентство в соответствии с охране окружающей среды (EPA) и офис генерального прокурора штата Калифорния обвиняют Daimler AG в нарушении экологического законодательства, заключающемся в использовании специального программного оборудования, затем чтоб обойти тестирования на выбросы, и продаже двор о двор 250 тысяч автомобилей с дизельными двигателями, которые безвыгодный соответствовали федеральным законам и постановлениям штата.
Мировое заговор также предполагает, что концерн оказаться вынужденным будет провести техническое обслуживание указанных транспортных средств с целью устранения дефекта. Не принимая во внимание того, компания заплатит $700 млн долларов в целях покрытия потребительских исков.
В сентябре прошлого лета Daimler был оштрафован в Германии для 870 млн евро. Согласно решению прокуратуры Штутгарта, описание автоконцерна проявило халатность, которая привела к тому, по какой причине с 2008 года дизельные автомобили были допущены к эксплуатации, я признать себя виновным не могу содержание оксидов азота в их выхлопах в ряде случаев превышало нормы.
Не принимая во внимание того, прокуратура Штутгарта ведет единаче одно расследование в отношении ряда лиц, подозреваемых в манипуляциях программным обеспечением для выпущенных Daimler авто с дизельным двигателем.
Прежде Еврокомиссия обвинила три крупных немецких автоконцерна – BMW, Daimler и Volkswagen – в картельном сговоре с целью сдерживания разработки технологий остатки выхлопных газов автомобилей на европейском рынке. Полностью степень вины компаний определит антимонопольное доследование, которое ведется в настоящий момент.
