Зимa зимa, нeзaвисимo oт тoгo, скoлькo снeгa сeйчaс нa дaнный мoмeнт пoд oкнoм. Тaк чтo, читaйтe сoвeты прoфeссиoнaлoв, кaк oбeзoпaсить сeбя oт нeприятныx дoрoжныx ситуaций, кoгдa вaм пришлoсь вeсти в слoжныx пoгoдныx. И тaк:
1. Рaсслaбьтeсь.
Eсли вo врeмя движeния нa aвтoмoбилe вы пoпaли в слoжныe дoрoжныe услoвия, сaмoe глaвнoe oстaвaться спoкoйным и нe пaникoвaть. Eсли вы будeтe сильнo нeрвничaть, тo oнa мoжeт oтрaзиться нa иx рeaкции, чтoбы в рeзультaтe чрeзмeрнoй или нeдoстaтoчнoй.
2. Снизить скoрoсть.
Eсли вы eдeтe слишкoм быстрo, в случae уxудшeния пoгoдныx услoвий сoкрaтитe удвoил свoю скoрoсть. Eсли вы мoжeтe ввeсти нaвык зaмeдлeния aвтoмoбиля нa снeгу или нa льду, тo вы нaвeрнякa в скoрoм врeмeни снизить скoрoсть aвтoмoбиля. Пoмнитe, чтo зaкoны физики oтмeнeны. Oн нe являeтся пoэтoму, будьтe увeрeны, чтoбы oстaнoвить aвтoмoбиль быстрo нa скoльзкoй дoрoгe. Eсли oни рeзкo снижaют скoрoсть, увeличивaют риск зaнoсa и пoтeри сцeплeния.
Eсли вaшa мaшинa имeeт нeбoльшoй дoрoжный прoсвeт, зaмeдлить, умeньшить oбрaзoвaниe нaлипшeгo снeгa пoд aвтoмoбилeм, aвтoмoбиль мeшaeт бeспрeпятствeннoгo двигaться пo дoрoгe.
3. Будьтe oстoрoжны.
Вaши дeйствия нa зимнeй дoрoгe дoлжны пoлнoстью кoнтрoлируeт и нaмeрeвaeтся. Пoмнитe, что быстрый разгон, резкое торможение и резкие повороты рулевого колеса причиной потери управления и заноса автомобиля.
Во время движения обращайте внимание на оптимальную низкая скорость. Держите расстояние от других транспортных средств для экстренного торможения. Все движения должны быть плавными и осторожными.
4. Да будет свет.
В плохую погоду обязательно включите Ближний свет. Это поможет другим водителям увидеть ваш автомобиль. Не забывайте также, всегда включайте Габаритные огни, которые помогают видеть других водителей на дороге.
5. Используйте Световые Сигналы.
Многие водители по всему миру используют особую технику перестроения из ряда в ряд при движении по трассе. В сухую или дождливую погоду осенью, летом и весной перед смене полосы движения водитель фуры включает поворотник перестраиваться и поворотник только после того как проморгает три раза. То есть на третьем мигать подворотника водитель начинает перестроение. Начать в зимнюю погоду лучше перестраиваться, после того как поворотник промигает 4-5 раз.
Если по какой-то причине вашу скорость передвижения в зимний период ниже, чем у других участников дорожного движения, то перестройтесь в правый ряд и включите «аварийку». Таким образом, вы не можете предупредить других водителей, что они едут просто так на медленной скорости. Это защищает не только вас, но и других участников дорожного движения.
Кроме того, включите аварийную световую сигнализацию предотвратите скопление машин за ними и большинство водителей не раздражать.
6. Осторожно на скользкой дороге.
Обратите внимание на воду под колесами других автомобилей во время движения в холодное время года. Если брызги воды на дороге много, то дорога очень мокрая. В этом случае необходимо принять дополнительные меры предосторожности. Тот факт, что при низких температурах плавится от колес или от реагента снег и лед быстро начинают замерзать, превращая дорогу в каток. Если вы не видите, что дорога мокрая, но брызги почти то будьте еще внимательны и осторожны, так как это самое опасное проезжей части. Нет брызг на мокрой дороге могу сказать, что большая часть воды замерзла и покрыла асфальт с тонким слоем льда.
7. Следите за дальнобойщиками.
Когда погода начинает портиться и грузовые автомашины снижает скорость они должны сделать то же самое. Отметить, если вы начали, что многие водители стараются тяжелой техники, съехать на обочину, мы рекомендуем вам, в плохую погоду сделать. Ни в коем случае этот Совет не рекомендовал идти так же, как водители грузовиков. Тот факт, что тяжелые машины больше клиренс, большие колеса и шины, и, конечно, общий вес. Помните, что чем меньше вес автомобиля, тем легче он теряет сцепление с дорогой. Также не забывайте, что большинство водителей грузовиков-водители профессионалы ушли на горб, миллионы пройденных километров. Поэтому они более уверены в себе за рулем.
8. Они не прекращают.
Если метель или туман встретил вас врасплох во время движения, и вы не видите ничего дальше капота автомобиля, не стоит сразу же прекратить. Чтобы остаться, чтобы выбрать оптимальное и правильное место. Потому что вы можете занести остановившись, снег и машина застряла. Как правило, даже во время сильного снегопада многие федеральные случаи расчищены дороги от снега (включая стенд полос и съездов).
9. Ждите ненастье.
Лучший Совет в случае ухудшения видимости в зимнее время, вдали от трассы, выехал на площадку очищенную, АЗС, отель, кафе или Ресторан. Поставив машину на стоянке, можно ждать бурю в круглосуточном магазине на заправке и т. д.
Вождение на снегу очень опасно. И это понимают почти все водители грузовиков.
10. Адвокатское сословие автомобиля.
Зимой многие машины часто теряют сцепление, в сочетании со скользкой дороги. Но если вы думаете, что виной всему лед, то это не так. На самом деле тяга падает из-за недостатка воды между шиной и дорожным покрытием. Отсутствие в сцепление шин, как правило, вода уменьшает трение, что снижает тягу автомобиля. Стоит отметить, что при небольшом морозе на дороге образуется тонкая водная пленка, которая может способствовать микроаквапланированию машин, которые полностью от неожиданного заноса.
Поэтому использовать зимой только зимние шины с глубоким протектором. Также Резина должна иметь небольшие разрезы протектора, который улучшает сцепление на укатанном снегу-заволакивание или на улице морозно.
11. Сильные холода не обязательно твой враг.
Наибольший риск потерять сцепление с дорогой в зимний период наблюдается при температуре от +1 до -3 градусов. При морозе от -6 до -12 градусов и ниже, машина больше тяги и где меньший риск завоза, чем при более теплых температурах.
Вы не верите? Попробуйте следующее: Возьмите два кубика льда. Положите в чашку с водой, другую положите в морозилку на 30 минут. Сейчас они пытаются поднять пальцем кубик льда из стакана. Обратите внимание, какие скользкие кубики льда. После 30 минут пальцами касаясь льда кубик. Пальцы почти прилипают к нему.
Тот же принцип относится и к вождению. Лед в сильные морозы очень липким. Но при быстром или медленном движении машины на льду действует гораздо больше тепла, чем один плавления льда. Это естественно снижает тягу автомобиля.
В конечном счете, только вы несете личную ответственность за свои решения на дороге. Только от вас зависит берете ли вы правильным то или иное решение на дороге. Если на улице слишком плохо сделайте чтобы остановить решение. Пусть дорожные службы выполняют свою работу, расчищая путь.
И еще один Совет, специально для женщин-водителей – не помните, чтобы сэкономить на комплименты подруге, зимних сапогах и зимней резины!
