Реакцией на заявление главы московского департамента природопользования и охраны окружающей среды Антона Кульбачевского о возможности введения ограничения количества автомобилей на семью выступили активисты российского движения «Синие ведерки» и их лидера Петра Шкуматова.
Комментируя возможное воплощение идеи столичных властей, Петр Шкуматов в Facebook напомнил, что ограничение на количество автомобилей на квартиру уже действует для жителей ряда районов столицы. По его мнению, чиновники всеми силами пытаются продвинуть платную парковку (въезд) в Москве, параллельно поощряя бесконечную многоэтажную застройку.
«Дороги и парковки сейчас являются единственным ограничителем застроить тут все.. как только он и поломают москвичей и засунут нас в скотовозы за наши же деньги, они тут же построят 100 млн кв.м жилья..», – пишет Петр Шкуматов. Он прогнозирует, что такие шаги лишь увеличат численность населения в мегаполисе, отмечая, что прибыль окажется в руках «строителей и чиновников, которые, конечно же, потом в этом бетонном аду жить не собираются».
«Синие ведерки» считают, что инициативы, подобные упомянутой Антоном Кульбачевским, могут превратить Москву в город-призрак, подобный американскому Детройту, который из-за нефтяного кризиса 1973г. и энергетического кризиса 1979-го пришел в упадок, многие его заводы закрылись, а большая часть населения разъехалась. Так что столица рискует столкнуться с обратной стороной перенаселенности, предупреждает
активист.
По словам Петра Шкуматова, то, что пытаются сделать московские власти, «равняясь на Сингапур», – это решить проблему пробок путем убирания с дороги «лишних» автомобилистов, притом, что «автомобилизация в Москве не такая уж большая, просто людей здесь очень и очень много». В этом контексте утверждение чиновников, что «оттягивание машин из центра» сделает богаче окраины, вызывает немало сомнений.
«Автомобиль – это атрибут свободы и комфорта, и когда часть людей по сути его лишают, остается два пути – уехать, или требовать большие зарплаты на содержание авто с частными парковками, налогами, штрафами… И то, и то несет серьезные риски для Москвы, а значит, и для всей России», — заявил Петр Шкуматов сетевому изданию «Блокнот».
