В Укрaинe в пoслeдниe мeсяцы лoббируeтся зaкoнoпрoeкт №3356-Д oт 5.11.2020, кoтoрый прeдусмaтривaeт oбязaтeльнoe дoбaвлeниe в бeнзины биoэтaнoлoв в oбъeмe 5%, нaчинaя с 2022 гoдa. Биoэтaнoл иль oбeзвoжeнный этaнoл прoизвoдится из рaститeльнoгo сырья и прeдстaвляeт сoбoй ни чтo инoe, кaк алкоголь С2Н5OН, сooбщaeт УНИАН.
Эксперты нефтегазового рынка оченно скептически относятся к биоэтанольному закону, и стократ призывали депутатов воздержаться от его принятия. И возьми это есть веские причины.
Первая– неподготовленность автопарка. «Машина, сошедшая с конвейера прежде 2008 года, совершенно не приспособлена к использованию спиртосодержащего топлива. В таком случае есть все старые авто через малое время самоликвидируются из-за того, чисто биотопливо приведет их в состояние, никак не поддающееся восстановлению. Какое количество (авто)машина, непредназначенных для использования бензинов с содержанием спирта, кушать в Украине вообще не известно», — поясняет Юрася Чорнобривец.
Видео дня
По словам эксперта, оборот топлива с добавлением биоэтанола снижает средство и мощность двигателя, быстро выводит с строя свечи. Эксперт предупреждает, будто спирт разъедает резиновые, пластиковые и алюминиевые детали топливной системы, в автомобиль начинает загораться сигнал ошибки check engine (проверьте сердце), что приводит к дополнительным заездам в станции техобслуживания и, как следствие, дополнительным тратам.
Окромя того, бензин с добавлением 5% биоэтанола полноте стоить как минимум на 70 копеек желаннее. Плюс существенно повышается расход топлива, кой-когда на 15–20 %, что нисколько не выгодно для потребителя.
Единаче одна причина пессимизма экспертов по поводу биоэтанола в топливе заключается в наличии теневых рынков топлива и спирта: «Спиртовые заводы в Украине – старые, 50% рынка спирта в стране – в тени, по, качество отечественного биоэтанола находится подо большим вопросом… Некачественный этанол ухудшает Отдача мотора. При заправке плохим спиртом крошево быстро распадается, вследствие чего появляются взрыв и стук клапанов».
Чорнобривец также предупреждает, аюшки? теневые спиртовики вместо этанола (C2H5OH), выделывание которого стоит довольно-таки задорого, могут использовать метанол (CH3OH), который в разы подешевле. «Метанол способствует быстрой коррозии металла и по (по грибы) короткое время способен убить каждый кому не лень новый двигатель. Даже если симпатия адаптирован под работу на спирту. Отличить этанол с метанола можно только в специальной лаборатории. В таком случае есть автомобилист на заправке маловыгодный может определить, какое биотопливо заливают ему в сосуд. И если двигатель «прикажет долго квартировать», то это будет проблемой самого автомобилиста… В случае преждевременного капремонта двигателя маленький человек не компенсирует автовладельцу убытки, которые возлюбленный понесет из-за некачественного биотоплива. Любая страховая гопкомпания откажет в выплате. А гарантия на мотор окажется недействительной», – подытожил советчик.
Ранее против внедрения биоэтанольного закона как и неоднократно высказывались Министерство энергетики Украины, общенациональный производитель нефтепродуктов «Укртатнафта» и «Нефтегазовая Сообщество Украины»
